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丰田再次引爆汽车圈!这车大气不输雷克萨斯ES,价格意料之外

2019-08-11来源:游戏港口

自从丰田国产的亚洲龙在广州车展上亮相以来,这款车就凭借出色的外观设计吸粉无数,这对于这款在美国极为热销但是对于国人来说有些陌生的车型,也算是开了一个好头。而现在,亚洲龙终于要从展台上来到我们身边了。1月16日,亚洲龙的部分预售价披露,新车将会提供2.5L自吸和混动版两种动力系统,其中2.5L高配售价24.48万元,混动版低中高配售价分别为23.98、25.78和28.98万元,预计在3月份正式上市,今天一起来详细了解一下。

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外观部分其实是亚洲龙最吸粉也是最有争议的点了,作为丰田TNGA架构下的首款旗舰级轿车,亚洲龙的定位是高于凯美瑞的,但是在外观上却比凯美瑞更激进。其前脸最大的特点就是大到没朋友的进气格栅,绝对是令人过目难忘,配合向上的三颗矩阵式LED大灯组,以及车头折线感极强的线条,颇有点雷车的感觉。

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车身侧面,亚洲龙并没有采用常规的直来直去的高腰线设计,其双腰线搭配反而显得更为动感,车窗后半段与后腰线都开始同步往车尾上扬,整体有种向前俯冲的气势,同样体现了它年轻化的趋势。另外,它的轮毂造型也极为大气,不失行政气息。

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尾部方面,时下流行的贯穿式尾灯也没有缺席,为整车添了一点成熟的气质。而黑色的后杠又不失运动,所有元素得到了完美的融合。尺寸上面,亚洲龙长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距为2870mm,当然比凯美瑞更大,车长、轴距与雷克萨斯ES完全一致,也表明了这两者关系匪浅。

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内饰部分,亚洲龙给人的感觉和其他丰田轿车表现出的不太一样,首先它的线条非常简洁,造型也很简单,基本上是一个竖向的矩形。相比凯美瑞上比较圆润的线条,亚洲龙的中控台更加硬朗也更具科技感。而它的座椅也设计得十分厚实,相信舒适度不会差。

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动力方面,国产版亚洲龙提供2.5L和2.5L混动两种动力,参数数据应该和凯美瑞保持一致,最大功率分别为209和218马力。传动方面,2.5L车型匹配8速手自一体变速箱,混动车型匹配E-CVT变速箱。

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其实当价格一曝光,很多人都在说,亚洲龙的出现,估计会让凯美瑞与雷克萨斯ES都不是那么好混,毕竟从目前的价格来看,亚洲龙与凯美瑞的价格还是有不少的重叠,凯美瑞2.5L汽油版价格为21.98-25.98万元,混动版价格为23.98与27.98万元,同样的价格,有多少人会愿意选凯美瑞?再者,混动版的亚洲龙入门版会比凯美瑞还要低一点。当然,凯美瑞在国内老将了,基盘客户很多,不会那么容易垮。而再说雷克萨斯ES,它2.5L汽油版价格为33.5-39.8万元,混动版价格为35.9-46.8万元,差距倒是挺大,但是你把亚洲龙看成没挂雷标的雷车也没毛病,开出去面子也不差,退而求其次也是一个不错的选择,而且雷车还要加价。不过现在也没法确定亚洲龙是否会加价,这一切都只能留在3月之后才能确定了,总之千言万语汇成一句话,亚洲龙很不错,而好戏也即将开场!

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日本汽车 雷克萨斯ES 凯美瑞 丰田 雷克萨斯汽车
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